Перед Вами Основные т. Вы можете ознакомиться и скачать данную инструкцию по пожарной и промышленной безопасности.
Приложение 1(справочное)Указанияпо определению исходных показателейдля расчета противоугонных систем1. Ветровая нагрузка1.1. Значения ветровой нагрузки следует определять в соответствии стребованиями ГОСТ 1451.1.2. При определении расчетной величины динамического давления ветрарабочего и нерабочего состояний рекомендуется в дополнение к требованиям ГОСТ1451 учитывать, по данным СНиП 2.01.07-85* или метеослужбы, особенностиконкретного ветрового режима места установки крана.Принятое в расчете значение давления ветра нерабочего состояния недолжно быть менее предусмотренного требованиями ГОСТ 1451.1.3. Для элементов конструкции крана, особенности конфигурации которыхне соответствуют или не полностью соответствуют схемам, приведенным в ГОСТ1451, допускается значения аэродинамических коэффициентов принимать по другимнормативным документам.1.4. При определении нагрузок для козловых кранов с уровнемрасположения моста в 30 м и более от уровня головки рельсов рекомендуетсяучитывать динамическую составляющую ветровой нагрузки, вызываемую пульсациейскорости ветра. При этом допускается использовать методику, принимаемую прирасчете строительных конструкций (например, по СНиП 2.01.07-85*).2. Сопротивление передвижению от сил тренияв ходовых колесахДля расчета противоугонных устройств и тормозов следует приниматьсниженные значения показателей, определяющих сопротивление от сил трения входовых колесах.При расчете сопротивлений с учетом отдельных составляющих (см.,например: Расчеты крановых механизмов и их деталей. М.: ВНИИПТМАШ, 1993)рекомендуется уменьшать на:25% - коэффициент сопротивления перекатыванию (трения качения);50% - коэффициент трения в подшипниках и дополнительные потери вребордах. Для ориентировочных расчетов значения удельных сопротивленийw при установке ходовых колес на подшипниках качения тр. уддопускается принимать в % от вертикальной нагрузки на ходовоеколесо диаметром D, мм.┌────────────────────┬─────────────┬─────────────┬───────────────┐│ D │ 250 - 500 │ 560 - 730 │ 800 - 1000 │├────────────────────┼─────────────┼─────────────┼───────────────┤│ w │ 0,4 │ 0,3 │ 0,25 ││ тр. уд │ │ │ │└────────────────────┴─────────────┴─────────────┴───────────────┘3. Уклон крановых путейРасчетные значения уклона пути козловых кранов на грунтовом основаниипринимают в 0,2%; на бетонном и металлическом основании, а также для мостовыхкранов - в 0,1%.Приложение 2
