Перед Вами Краны груз. Вы можете ознакомиться и скачать данную инструкцию по пожарной и промышленной безопасности.
на холостом ходу;при работе с рабочим грузом;при перемещении кабины вручную (если это предусмотрено конструкциейподъемника);на срабатывание ловителей.Испытания проводятся в соответствии с требованиями эксплуатационнойдокументации.7.2.2.3. Ограничители рабочих движений проверяются путем плавногонаезда исполнительного органа крана на концевые выключатели, ограничивающиедиапазон перемещения этого органа.Ограничитель высоты подъема груза должен остановить грузозахватныйорган, обеспечив зазор между грузозахватным органом и упором не менее 200 мм.При скорости подъема груза более 40 м/мин. на кране должен быть установлендополнительный ограничитель, срабатывающий до основного ограничителя,переключающий схему на пониженную скорость подъема.Ограничитель механизма передвижения должен обеспечивать отключениедвигателей на расстоянии до тупикового упора не менее полного путиторможения, указанного в паспорте.После срабатывания концевых выключателей необходимо убедиться, чтовыезд из конечной зоны возможен только в противоположном направлении.При проверке других приборов и устройств безопасности необходимопроверить наличие приборов в соответствии с требованиями Правил (ПБ 10-382-00). При отсутствии на кране, изготовленном до 1992 г., реле защиты от обрывалюбой из трех фаз питающей сети к паспорту должно быть приложено разрешениеоргана госгортехнадзора на эксплуатацию крана без этого прибора.Работоспособность этого прибора можно проверить путем отсоединенияодного из подводящих фазовых проводов непосредственно у реле после отключениянапряжения автоматическим выключателем на панели управления. При этомлинейный контактор должен отключаться.Работоспособность анемометра проверяется при сопоставлении показателейпо шкале с показателями по ручному контрольному анемометру, размещенному науровне опорного шарнира стрелы. Проверка проводится при отсутствии актовконтрольной поверки приборов и устройств безопасности.Отключение линейного контактора проводится с помощью кнопки "Стоп" илиаварийного выключателя. При проверке нулевой защиты необходимо убедиться, чтоповторное включение линейного контактора кнопкой возможно только припостановке всех контроллеров в нулевое положение.Для проверки максимального реле необходимо при любом положении (кроменулевого) одного из контроллеров с помощью отвертки с диэлектрическойрукояткой разомкнуть контакт максимального реле. При этом линейный контактордолжен отключиться.Действие всех видов блокировок контролируют путем соответствующеговоздействия на отключающие элементы.7.2.2.4. Проверка работы ограничителя грузоподъемности при полномтехническом освидетельствовании выполняется с перегрузкой 10% паспортнойгрузоподъемности на двух вылетах: максимальном и вылете, соответствующеммаксимальной грузоподъемности (для башенных кранов с грузовым моментом до 20тм включительно - с 15%-ной перегрузкой).Ограничитель должен позволять поднимать груз, равный паспортнойгрузоподъемности, и срабатывать при подъеме грузов с перегрузкой 10% (15%).После проверки ограничителя при подъеме груза проводятся испытанияограничителя при увеличении вылета с рабочим грузом. Ограничитель долженсрабатывать при увеличении вылета от паспортной величины на 10% (15%).7.3. Статические испытания проводятся с перегрузкой 25% максимальнойгрузоподъемности на наибольшем для этой грузоподъемности вылете. Кранустанавливается в положение, отвечающее наименьшей расчетной устойчивостикрана (если колея и база равны, то стрела устанавливается вдоль пути, еслибаза более колеи, то стрела устанавливается поперек пути).Груз поднимается на 100 мм и удерживается в течение 10 мин.При оборудовании крана подъемником крановщика проводятся статическиеиспытания подъемника с нагрузкой, равной 200% его номинальнойгрузоподъемности, с выдержкой в течение 10 мин. Контрольные грузыукладываются на пол подвешенной кабины.
